Arrow
Arrow
Slider
Лента новостей Израиля

Почему обрушился пешеходный мост на шоссе № 4?






Нарушение скорости и правил безопасности — эти два фактора называются в числе главных причин трагедии. Но насколько прочным был сам мост? И где гарантия, что подобные аварии не повторятся?

Специальная комиссия пытается выяснить причину, ставшую причиной обрушения пешеходного моста поздним вечером 14 августа. Однако по всем признакам ответственность за инцидент несет 58-летний Элихай Тадри — водитель, который погиб в результате аварии.

Согласно данным первоначальных проверок, к обрушению моста привело то, что стрела автокрана, установленного на грузовике, была не сложена, а — в нарушение правил – поднята. Она-то на всем ходу врезалась в мост, который не выдержал удара. Такое мнение, в частности, озвучили эксперты компании «Нетивей-Исраэль».

В свою очередь инженера-мостостроитель Раз Мор пояснил, что оказался превышен установленный для этого моста вертикальный габарит — 5 м 20 см. Возможно, ситуация усугубилась и превышенной скоростью движения, создавшей дополнительный импульс силы.

Инженер также напомнил, что речь идет о тяжелом грузовике. По его мнению, сила удара была сравнима с направленным взрывом. Он также добавил, что при расчетах подобных строений не учитываются подобные варианты – ни в Израиле, ни в других странах мира. Потому что в подобном случае пришлось бы строить «не мост, а крепость».

«Инженеры закладывают определенные параметры безопасности при проектировании мостов. Но учесть все – невозможно. Например, мы не строим здания с учетом ядерной бомбардировки. Хотя такая теоретически возможно. Мы учитываем сейсмическую активность, нагрузку конструкции, много других параметров, но не этот. Точно так же и с проектированием мостов, особенно пешеходных. Существуют стандарты, которых следует придерживаться. И в данном случае эти стандарты были учтены», — считает эксперт.

Раз Мор добавил, что два года назад мост прошел реконструкцию.

Адвокат Исраэль Эсель, специализирующийся на производственных авариях и ДТП, а также юридический советник Форума по предотвращению аварий, напомнил, что инциденты с автокранами, которые приводили к обрушению мостов, случались и ранее. Например, на шоссе Яалон.

Даже в том случае, если виновность водителя доказана, считает адвокат, остается немало вопросов к проектировщикам мостов.

«Да, мы знаем, что водители автокранов периодически нарушают правила безопасности. Однако „человеческий фактор“ должен браться в расчет так же, как и прочие параметры», — сказал Эсель. Возможно, считает он, мосты должны быть выше, а конструкции – крепче. В любом случае, как подчеркивает юрист, в развитом государстве не может возникать ситуация при которой из-за трагической ошибки водителя полстраны оказываются в пробках.

Напомним, что вечером 14 августа грузовик с автокраном протаранил пешеходный мост между Бней-Браком и Гиват-Шмуэлем. Конструкция рухнула на кабину. Водитель погиб. Работы по расчистке шоссе № 4 продолжались всю ночь. Центр страны стоял в пробках.

vesty

Фото: Нетивей-Исраэль, Таль Шахар

 

Это интересная статья

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Яндекс.Метрика
Лицензия Creative Commons

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная